Ricerca Modello

Registro Storico Cagiva

Registro Storico Cagiva

Martedì, 28 Aprile 2020 13:09

MXR 250

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          72 – 61

CILINDRATA                                             248,36  cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       14,1: 1

LUBRIFICAZIONE                                   A miscela con Biolube al 1,5%

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 36 HS

ACCENSIONE                                          Con volano elettronico MOTOPLAT 6V

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla con tubi in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica in magnesio idraulica

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori telescopici

                                                                     A vaschetta separata

FRENO ANTERIORE                              Ad espansione diametro 140 mm

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 140 mm

CAPACITA’ SERBATOIO                       9 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT16/3,00 x 21’’

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT16/4,50 x 18’’

PESO A SECCO                                      Kg. 104

 

Martedì, 28 Aprile 2020 13:08

RX 250

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          72 – 61

CILINDRATA                                             248,36  cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       13,5: 1

LUBRIFICAZIONE                                   A miscela con Biolube al 1,5%

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 34 HS

ACCENSIONE                                          Con volano elettronico MOTOPLAT 6V

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla con tubi in acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica in magnesio idraulica

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori telescopici SACHS idraulici o idropneumatici

                                                                     Idraulici o idropneumatici

FRENO ANTERIORE                              Ad espansione diametro 140 mm

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 140 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          6V

CAPACITA’ SERBATOIO                       9 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT19/3,00 x 21’’

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT19/4,00 x 18’’

PESO A SECCO                                      Kg. 110

Martedì, 28 Aprile 2020 13:05

WMX125

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          56 – 50,6

CILINDRATA                                             124,63 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       15,7:1

LUBRIFICAZIONE                                   A miscela con Biolube al 2%

RAFFREDDAMENTO                             Aria/Acqua

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     In magnesio DELLORTO PHBE 34 RD

ACCENSIONE                                          Con volano elettronico NIPPODENSO

                                                                     ad anticipo variabile

CAMBIO                                                     6 marce

TELAIO                                                       Monotrave sdoppiato sotto il carter

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica magnesio idraulica

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante in lega leggera

                                                                     con ammortizzatori telescopici idraulici

                                                                     con vaschetta monobloco

FRENO ANTERIORE                              Ad espansione diametro 125 mm

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 125 mm

CAPACITA’ SERBATOIO                       7 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT16/3,00 x 21’’

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT16/4,00 x 18’’

PESO A SECCO                                      Kg. 92

Martedì, 28 Aprile 2020 13:03

SX250

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          72 – 59,6

CILINDRATA                                             242,6 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       10,3: 1

LUBRIFICAZIONE                                   Con miscelatore automatico

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 32 AD

ACCENSIONE                                          Elettronica DANSI 12V 90W a bobina AT

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla in tubi di acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica con ammortizzatore idraulico

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici

                                                                     a carico variabile

FRENO ANTERIORE                              A disco “Brembo”

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 160 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          12V con batteria da 7Ah

CAPACITA’ SERBATOIO                       10,5 litri riserva 1,1 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT76/3,25 x 19’’ rigato

                                                                     3,25 x 18’’ R MT15 x ruote in lega

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT53/4,00 x 18’’ scolpito

                                                                     4,00 x 18’’ R MT15 x ruote in lega

PESO A SECCO                                      Kg. 128

Martedì, 28 Aprile 2020 13:02

SX350

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          80 - 68

CILINDRATA                                             341,8 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       9,6: 1

LUBRIFICAZIONE                                   Con miscelatore automatico

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 34 BD

ACCENSIONE                                          Elettronica DANSI 12V 90W e bobina AT

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla in tubi di acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica con ammortizzatori idraulici

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici

                                                                     a carico variabile

FRENO ANTERIORE                              Ad espansione diametro 160 mm

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 160 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          12V con batteria da 7Ah

CAPACITA’ SERBATOIO                       9,2 litri riserva 1,7 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 3,00 x 21’’

PNEUMATICO POSTERIORE                  4,00 x 18’’

PESO A SECCO                                      Kg. 128

Martedì, 28 Aprile 2020 13:01

SST125 RR

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 Tempi

ALESAGGIO E CORSA                          56-50

CILINDRATA                                             123,15 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       10,8:1

LUBRIFICAZIONE                                   Con miscelatore automatico

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO VHB 27AD

ACCENSIONE                                          A volano anteriore DANSI 12V 100W a bobina AT

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla in tubi di acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica con ammortizzatore idraulico

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici

                                                                     a carico variabile

FRENO ANTERIORE                              A disco “Brembo”

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 135 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          12V con batteria da 7Ah

CAPACITA’ SERBATOIO                       10,5 litri riserva 1,1 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT76/3,00 x 19’’ rigato x ruote a raggi (RR)

                                                                     MT76/3,00 x 18’’ rigato x ruote in lega (RL)

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT15/3,50 x 18’’ R

PESO A SECCO                                      Kg. 105

Martedì, 28 Aprile 2020 12:59

SST250 RR

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          72 – 59,6

CILINDRATA                                             242,6 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       10,3: 1

LUBRIFICAZIONE                                   Con miscelatore automatico

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 32 AD

ACCENSIONE                                          Elettronica DANSI 12V 90W a bobina AT

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla in tubi di acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica con ammortizzatore idraulico

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici

                                                                     a carico variabile

FRENO ANTERIORE                              A disco “Brembo”

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 160 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          12V con batteria da 7Ah

CAPACITA’ SERBATOIO                       10,5 litri riserva 1,1 litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT76/3,25 x 19’’ rigato

                                                                     3,25 x 18’’ R MT15 x ruote in lega (RL)

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT53/4,00 x 18’’ scolpito

                                                                     4,00 x 18’’ R MT15 x ruote in lega (RL)

PESO A SECCO                                      Kg. 128

Martedì, 28 Aprile 2020 12:56

SST350 RL

MOTORE                                                   Monocilindrico a 2 tempi    

ALESAGGIO E CORSA                          80 – 68

CILINDRATA                                             341,8 cm3

RAPPORTO DI COMPRESSIONE       9,6: 1

LUBRIFICAZIONE                                   Con miscelatore automatico

FRIZIONE                                                  A dischi multipli in bagno d’olio

CARBURATORE                                     DELLORTO PHBE 34 BD

ACCENSIONE                                          Elettronica DANSI 12V 90W a bobina AT

CAMBIO                                                     5 marce

TELAIO                                                       A doppia culla in tubi di acciaio

SOSPENSIONE ANTERIORE               Forcella telescopica con ammortizzatori idraulici

SOSPENSIONE POSTERIORE            Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici

                                                                     a carico variabile

FRENO ANTERIORE                              A disco “Brembo”

FRENO POSTERIORE                           Ad espansione diametro 180 mm

IMPIANTO ELETTRICO                          12V con batteria da 7Ah

CAPACITA’ SERBATOIO                       15 litri riserva 3  litri

PNEUMATICO ANTERIORE                 MT15/3,25 x 18’’ R

PNEUMATICO POSTERIORE                  MT15/4,00 x 18’’ R

PESO A SECCO                                      Kg. 129

Sabato, 25 Aprile 2020 10:51

HD CAGIVA RR250

TIPO MOTORE: Monocilindrico a 2 tempi
ALESAGGIO E CORSA 56 - 50
CILINDRATA 246,30 cm3
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 12,8: 1
FRIZIONE A dischi multipli a secco
CARBURATORE DELL'ORTO PHBE 34 BD E BS
ACCENSIONE Volano alt. con pick-up separato
CAMBIO 6 marce
TELAIO A doppia culla con tubi in acciaio
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella telescopica con ammortizzatori
SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici con molle regolabili in 3 posizioni
FRENO ANTERIORE A disco diametro 230 mm
FRENO POSTERIORE A disco diametro 200 mm
IMPIANTO ELETTRICO 12V
PNEUMATICO ANTERIORE 3,00 X 18"
PNEUMATICO POSTERIORE 3,00 X 18"
PESO A SECCO 109 Kg
Sabato, 25 Aprile 2020 10:49

HD CAGIVA SXT 125

TIPO MOTORE: Monocilindrico a 2 Tempi
ALESAGGIO E CORSA 56,13 – 50,04
CILINDRATA 123,00 cm3
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 10,8:1
LUBRIFICAZIONE Con miscelatore automatico a iniezione
FRIZIONE A dischi multipli in bagno d'olio
CARBURATORE 27 mm
CAMBIO 5 marce
SOSPENSIONE POSTERIORE Regolabile 3 posizioni
FRENO ANTERIORE Diametro 135 mm
FRENO POSTERIORE Diametro 135 mm
CAPACITA' SERBATOIO 10,5 Litri
PNEUMATICO ANTERIORE 2,75 X 21"
PNEUMATICO POSTERIORE 3,50 X 18"
PASSO 1370 mm
ALTEZZA LIBERA DA TERRA 220 mm
LUNGHEZZA 2140 mm