CILINDRI                                                   Quattro in linea

CILINDRATA                                             498,4 CC

ALIMENTAZIONE                                    A dischi rotanti comandati da chinghie dentate

                                                                     120 CV a 11.500 giri/min  

RAFFREDDAMENTO                             A liquido

TELAIO                                                       Doppia culla in tubi d’acciaio

SOPENSIONE POSTERIORE               A forcellone oscillante

AMMORTIZZATORE                               Mono, centrale ad articolazione progressiva

CARENATURA                                        In alluminio

CAMBIO                                                     6 marce a pedale sempre in presa

PILOTA                                                       Virginio Ferrari

PUNTI IN CAMPIONATO                        0